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张斌

时间:2022-03-02  供稿人:  文章来源: 发布者:柳祚满  浏览:



姓名:张斌

工作单位:秒速赛车投注平台官网

职称职务:研究生院副院长

联系电话:13576081613

电子邮箱:zhangbin010@126.com

招生专业:道路与铁道工程(学硕)、交通运输(专硕,方向01道路与铁道工程

一、个人简介:

男,副教授,博士,硕士生导师。近年来,主持国家自然科学基金项目1项,江西省自然科学基金1项,江西省教育厅项目2项,企事业单位合作项目10余项;参与科技部、国家自然科学基金、国家铁路集团、江西省科技厅及企业委托合作项目等20余项;作为骨干成员获江西省科技进步奖一等奖、教育部科技进步奖二等奖、中国铁道科学技术一等奖各1项;主编、参编教材各1部,发表SCIEI期刊论文10余篇,专利等5项。

二、主要学习、工作经历:

学习经历:

2003.09-2007.07,华东交通大学,土木建筑学院,土木工程,本科,工学学士

2007.09-2010.06,华东交通大学,土木建筑学院,道路与铁道工程,硕研,工学硕士

2012.09-2018.06,同济大学,秒速赛车投注平台官网,载运工具运用工程,博研,工学博士


工作经历:

2010.06-2017.06,华东交通大学,土木建筑学院,铁道工程研究所,助教/讲师

2017.06至今,华东交通大学,研究生院,副教授


三、主要研究方向:

[1] 轨道结构及轨道动力学

[2] 铁路基础设施养护维修与在线监测

[3] 轨道交通环境振动预测、评价及控制。

四、主要学术兼职:

中国力学学会会员、中国土木工程学会轨道交通分会会员

五、个人荣誉:

六、主要科研项目:

[1] 往复荷载下道岔区轨道结构形态的演化模式及试验研究,国家自然科学基金,主持

[2] 基于刚柔耦合技术的高速道岔动力学研究,江西省自然科学基金,主持

[3] 高速铁路道岔区环境振动数值分析与预测,江西省教育厅科技项目,主持

[4] 铁路道岔服役性能监测技术与试验研究,江西省教育厅科技项目,主持

[5] 道岔区轨道刚度分布特征及匹配关系优化方案,中铁山桥集团技术服务项目,主持

[6] 建设工程质量和安全监督管理技术服务,江西省南昌市经开区政府委托项目,主持

[7] 沿海淤泥区重载铁路路桥过渡段设计,广州铁路局委托项目,主持

七、近期著作与论文:

著作:

[1] 城市轨道交通工务概论[M].中国铁道出版社,北京,2018年。


期刊论文:

[1] 张斌,罗雁云,雷晓燕.改进迭代过程的车轨耦合振动数值解法及应用[J].工程力学,2016

[2] 张斌,雷晓燕,罗雁云.基于Newmark格式的车辆轨道耦合迭代过程的改进算法[J].中南大学学报自然科学版,2016

[3] 张斌,雷晓燕.基于车辆-轨道单元的无砟轨道动力特性有限元分析[J].铁道学报,2011

[4] 李再帏,张斌,雷晓燕,高亮.基于随机有限元的无砟轨道服役可靠性分析[J].振动与冲击,2018.

[5] Lei X., Zhang B., Analyses of dynamic behavior of track transition with finite elements[J].Journal of Vibration and Control,2011

[6] 雷晓燕,张斌,刘庆杰.列车-轨道系统竖向动力分析的车辆轨道单元模型[J].振动与冲击,2010

[7] Lei X., Zhang B., Influence of track stiffness distribution on vehicle and track interactions in track transition. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers[J]. Journal of Rail and Rapid Transit,2010

[8] Lei X., Zhang B., Analysis of Dynamic Behavior for Slab Track of High-Speed Railway Based on Vehicle and Track Elements[J].Journal of Transportation Engineering,2010

[9] 雷晓燕,张斌,刘庆杰.轨道过渡段动力特性的有限元分析[J]中国铁道科学,2009



会议论文:

[1] Zhang B., Luo Y., Dynamic response of the track irregularity state in a subway turnout zone, 5th International Conference on Transportation Engineering, 2015, Dalian

[2] Zhang B., Luo Y., Fast numerical algorithm of vehicle-bridge coupling system vibration response in the time domain and application, 15th COTA International Conference of Transportation Professionals, 2015, Beijing

[3] Lei X, Zhang B, Rose J.G., Analyses of dynamic behavior of track transition with vehicle and track elements, Joint Rail Conference, 2010, Urbana, Illinois, USA

[4] Lei X, Zhang B., Analysis of Dynamic Behavior of slab ballastless track for high speed railways, International Symposium on Innovation and Sustainability of Modern Railway, 2010, Irkutst, Russia.


八、主要科技奖励:

[1]轨道结构形变状态评估及改进技术,科学技术进步奖,二等奖,江西省人民政府,2019,排名2/10

[2]轨道结构环境友好与安全服役保障技术,科学技术进步奖,一等奖,江西省人民政府,2018,排名7/11

[3]城市轨道交通减振降噪理论及关键技术,科学技术进步奖,二等奖,中华人民共和国教育部,2017,排名8/18

[4]铁路桥梁约束阻尼层减振降噪研究与应用,全国铁路青年科技创新奖,2020,排名3/3

[5]铁路轮轨关系与振动噪声控制研究,中国铁道学会科学技术奖,一等奖,2011,排名8/12

[6]铁路环境振动与噪声理论、关键技术及工程应用,江西省科学技术进步奖,一等奖,2009,排名10/11


九、授权专利及软件著作权:

[1]铁路大型养路机械传动轴的快速拆装装置,ZL201721161729.2

[2]一种基于GPRS铁路道岔服役状态远程监测系统,ZL201721672436.0

[3]一种用于铁路线路巡检的道岔辙叉心延长装置,ZL201921914924.7

[4]一种铁路道岔打磨车应急起复装置,ZL201921914971.1


十、教学工作:

主讲本科生《城市轨道工程》《轨道交通线路设计》等课程;主讲硕士生《车辆轨道动力学仿真技术》《现代铁路轨道》等课程;主讲博士生《高等轨道动力学》等课程。